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长输油气管道的输送方式有哪些?

归档日期:07-31       文本归类:登陆输送队      文章编辑:爱尚语录

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  简言之,只要在油气管道首端施加足够的压力,石油、天然气就能沿管道流动。就像自来水管一样,管内水压高于大气压,打开水龙头水就流出。

  在输油管道首端建有输油站(泵站),称为首站。站内油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定,输油泵用来从油罐汲取石油并对其加压后输入管道。管道沿线设立若干个间隔一定距离的输油站,叫做中间站,其作用是对油品补充加压,保证油品像接力赛跑那样一段接一段流过去。处于管道终点的输油站是末站,其任务是接收和储备来油,并提供给用油单位。热油管道沿线还需要建设加热站。

  天然气管道的输送情况与输油管道相似,只是施压设备是压缩机而不是输油泵。石油难以压缩,因此输油管道容易产生“水击”危险,为此早期输油管线在中间站建有与大气相通的缓冲油罐,而所有输气管道的中间站不需要建设缓冲罐,都采用密闭输送(除管道进口和出口外,流体与外界隔离)。针对缓冲油罐是否接入和怎样接入管线,输油管道又存在三种输送方式。

  (1)“通过油罐”方式。来油先进入油罐,再被输油泵从油罐中抽出、加压后输往下站,其特点是油品全部通过油罐。该方式可避免各种杂质和管道内空气直接进入输油泵,但是操作繁杂、轻质油品在油罐蒸发损耗大,故而只在施工扫线、投产初期、通球清蜡时及早期原油管道中应用。

  (2)“旁接油罐”方式。来油同时进入油罐和输油泵,经加压输入下站,只有少量油品进出油罐,调节输油量的变化,轻质油品的蒸发损耗明显减少。由于自动化水平要求不高,易于各站独立操作管理,因此我国的原油管道过去大都采用这种输送方式。

  输油管道的三种输送方式(3)“密闭输送”方式。中间站不接入连通大气的油罐,来油直接进入输油泵,全线是一个密封管道输送系统。如何防止和消除水击危害是密闭输油的重大课题。早期主要是采用增厚管壁提高管道强度的方法,显然很不经济。此法不能减小水击压力,但能避免水击危害。现已研究出防御水击的许多既经济又有效的自动控制技术,如压力自动调节、压力自动保护、泄压保护及水击超前保护等。“密闭输送”方式是最先进的输油技术,具有明显的三大优点:无轻质油品蒸发损失、省去沿线油罐投资和充分利用输油泵的剩余压能。因此成品油管道和国外先进的原油管道都采用这种输送方式。20世纪80年代末,我国引进国外先进技术,使新建的东营—黄岛原油复线首先实现密闭输送。其后新建的石油管道大都采用密闭输送工艺。

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