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271型登陆艇

归档日期:06-21       文本归类:登陆艇      文章编辑:爱尚语录

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  ),是中国人民解放军海军20世纪70年代装备的登陆艇,1967年12月完成了最终设计,1968年8月首艇在青岛造船厂开工,1970年6月完成了首制艇的建造工作。主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆

  100吨油水船,要求该型船能在中国南北方沿海地区装运一级油或二、三级油,对舰艇及无码头岛屿执行油料补给任务,同时也可以作为淡水补给船。经过论证,认为要满足对舰艇及无码头岛屿执行油料补给任务的要求,登陆艇是比较理想的选择。

  在271型登陆艇设计过程中,主要解决的是船型、航速与主机选型之间的匹配平衡问题,由于要供车辆、人员在首部上、下艇,艇首必须设置专门的跳板,这就使首部线型必然肥胖,阻力和主机功率成倍上升。限于当时技术情况,最终定案的设计,相对偏重登陆性能,航速较低

  271型中型登陆艇,1967年12月完成了最终设计,1968年8月,首制

  艇在青岛造船厂开工,1970年6月,完成了首制艇的建造工作。 主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆。

  271Ⅱ型艇首艇于1972年12月开工,1975年9月下水,1975年11月30日交船,于1978年定型。271Ⅱ型登陆艇采用首吊桥布局,大开口可遮蔽式甲板,到80年代一共有数百艘该级登陆艇被制造,今天仍是解放军两栖登陆的中坚力量。

  1979年,根据部队实际使用经验,还对271Ⅱ型艇的压浪板、首锚锚穴、推进系统等进行了修改,设计代号为271ⅡD型艇,由长沙船厂建造

  赵星.半个世纪的征程-记中国海军两栖舰船的发展.[J].现代舰船.2006.05A:12.

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