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盘点一下解放战争我军“十大经典战役”排行榜!

归档日期:07-12       文本归类:登陆先遣支队      文章编辑:爱尚语录

  楼主,这应该叫近代中国内战中的十大经典战役,都是中国人自己打自己,就像左手打右手,有什么意义?所以功否过否,1000年后再待评说。

  一千年前的官渡之战、赤壁之战,淝水之战,长平之战,巨鹿之战,这些经典战役不都是内战吗,不一样的被后人作为经典战役牢记吗,粟裕、他们创造的战争奇迹不亚于这些前辈军事家,怎么就不能被载入史册。

  评论巴特飞:虽然前秦的苻坚不是汉族,但是几乎已经完全汉化,中华民族不是以血缘来维系的,而是以文化。

  评论dgxa72:就算去掉淝水之战去掉,其他的也是外战吗?尤其是春秋战国闪耀中华的军事家白起、吴起、李牧所进行的战争策划和行为不是都是后世军人所学的榜样吗?虽然是敌人,可是汉拔尼还是被罗马的军人敬仰,为什么?就是因为他高超的战争艺术。

  车桥,韦岗都是载入史册的经典战役,并不因为参战人少就使他的光辉减少半分,战争对于统帅们来说,就是运筹帷幄,只要按他的计划完成了他的战争企图就是胜利。

  评论dgxa72:韦岗战斗仅仅毙伤日军20余人,这也算经典战役?呵呵。车桥战斗是叶飞指挥的,跟粟无关。粟打鬼子时无战功是不争的事实。

  评论巴特飞:是不是战功要看你自己和敌人力量的对比,当时粟裕有多少部队呢?此战击毙日军少佐土井、大尉梅泽武四郎以下13人,击伤日军8人,而新四军也只有几个班而已。对比的平型关战役,115师一个师也才消灭鬼子1000人,和KMT的台儿庄比较,多少个军也才消灭万人左右,而且自损数倍于日军。

  粟裕打了胜仗竟挨批,3月8日,粟裕将车桥战斗情况电告华中局、新四军军部并报,却生出了不小的风波。第二天,新四军军部即以华中局代理书记饶漱石及代军长张云逸、参谋长赖传珠的名义发电报批评说,粟裕此战的理由是“为便于坚持与调集干部整风,

  必须打”“似是不妥”,并指责“攻击方向不对”,“过分暴露自己力量”,会“过分刺激敌人,很可能引起敌人大的报复”。甚至还联系百团大战后党内军内的有关争论,“过去华北百团大战固然有很大的政治影响,切实检查我是吃亏的”。该电报还将车桥之战定性为“左倾冒险主义”,并责令粟裕检讨。

  上面是不是能说明车桥战役是粟裕指挥的呢?而且车桥战役还创造了一个抗战之最,那就是在一次战役中俘获日军最多的战役,达到26个日军。

  评论巴特飞:还有高邮战役,虽然是815之后打的可是日军不投降还是照样打垮他。

  评论dgxa72:815之后日军还有多少战斗意志?且此时其它部队也都在打日军,又不是只有你在打

  评论巴特飞:日本已经投降了,但是不向TG投降,所以才有815之后还抗日的事情,不管怎么说是实实在在的击毙和俘虏了日本人,至于战斗力,在生死面前只怕没有不发挥出了最强战斗力的吧?

  典型的粟吹,粟在解放战争之前只能算无名之辈,从1927-1953 粟在解放战争开始扬名,大将之首以经定格,过高的吹粟,只会适的其反!

  车桥镇是联系苏中与苏北的枢纽,居淮安县城、径口、径河、曹旬镇之间,位于日军第64师和第65师的接合部,四周筑有大土围子,驻有伪军1个大队600余人,其大土围内东南角小土围由日军40余人驻守。第1师兼苏中军区集中5个多团的兵力,由副师长兼副司令员叶飞指挥,采取攻点打援战法;夺取车桥及其周围地区。以第7团并配属师炮兵大队,担任主攻车桥的任务以第1团、第3军分区特务营和泰州独立团1个营,在车桥西北芦家滩附近构筑防御阵地,担任淮阴、淮安方向的打援任务;以第52团及江都、高邮独立团各1个营,在车桥以南崔河附近构筑防御阵地,担任曹甸、宝应方向警戒;另以师教导团第1营及第4军分区特务团2个营组成预备队。此外,第3师兼苏北军区部队在淮安县东北顺河集、风谷村一线积极活动,保障攻击车桥部队的北面安全。战役于3月5日凌晨发起。第7团采取远程奔袭手段,利用夜暗从日伪军外围据点之间直插车桥,以隐蔽迅猛的动作,从南北两面同时发起突然攻击,仅25分钟就突破土围,攻入镇内。随后在炮兵大队的配合下,以数个战斗小组分散突击,逐个消灭日伪军火力点。战至午后,摧毁碉堡50余个,全歼驻守伪军。接着,分两路向固守小土围的日军发起攻击,攻占暗堡、库房等处。但困火力不足,协同不够,未能最后解决战斗。车桥被攻,附近据点的日伪军纷纷出援。由宝应县城东北塔儿头、曹甸镇出动的日伪军100余人,进至大施河时,触发地雷并遭第52团等警戒部队阻击,被迫退回。驻淮阴、淮安等地的日军第65师第72旅第60团等部,共700余人,分5批乘汽车驰援车桥。其第1批增援日军240余人驶至芦家滩附近时,即遭第1团堵击,并进入预设雷区,伤60余人,阻击部队乘势奋勇出击,又杀伤一部。接着,第1团以正面防御结合侧后突击,又给逐次增援的日军以打击,迫其猬集于韩庄固守。5日晚,第1团等部对韩庄日军发起攻击,经白刃格斗,将其大部歼灭,其残部向西逃窜。其间,日伪军200余人乘夜暗绕开正面防御阵地,从右翼芦苇荡偷涉迂回,企图继续增援车桥。第1团发觉后予以堵击,歼其一部,其残部窜入小马庄后亦被歼。7日,困守车桥小土围内负隅顽抗的日军乘隙逃往淮安。第1师兼苏中军区所属各部乘胜扩张战果,至13日相继收复泾口、曹甸镇等据点十余处,战役胜利结束。

  素芬看到没?这是叶飞的得意之作。当时粟已外出开会,日军进犯时粟与第一师通信中断、失去了联系,于是叶飞就亲自策划指挥了车桥战斗。

  又在这里造谣了。车桥是我军策划已久的攻坚战。而车桥战役叶飞不过是前敌指挥罢了。叶飞不过是副师长。没有权责指挥这么大的战役。调动这么多的兵力。不过是傻逼们自己编造的资料。而车桥战役是我军主动攻击日军。 傻逼。

  评论狂扁白马:上面是从360百科摘录的车桥战役的经过。你这厮有疑问找周鸿祎质疑去

  评论狂扁白马:你这厮自以为自己有脑子,那你倒是拿出粟指挥了车桥战斗的证据啊!你以为粟是师长就一定指挥了车桥战斗吗?那陈是军长,是不是也可以说陈指挥了车桥战斗?

  打鬼子的著名战例,彭、林、刘、贺、徐等元帅都有,就连陈赓、陈锡联、贺炳炎、杨成武等大将上将也都有,只有粟没有,被广为诟病内战内行外战外行、也就不奇怪了

  看看上将贺炳炎的雁门关大捷,人家手里只有区区一个团,3天之内两次在同一地点设伏干日军,比的平型关大捷还巧妙漂亮,战果也是杠杠的

  1937年10月17日黄昏,贺炳炎率八路军第120师第358旅第716团到达雁门关西南的秦庄和王庄。他们发现公路并不在雁门关下,遂主动去黑石头沟、吴家窑一带公路西侧设伏,同时派少数兵力占领雁门关。18日,第716团主力设伏于雁门关以南黑石头沟公路西侧高地。上午,日军运输汽车50余辆,满载兵员、弹药,由北向南驶入伏击区。第716团即以密集的火力进行袭击。激战中,日军又有汽车200余辆由阳明堡方向向北驶来。第716团即分兵一部阻击该敌。激战至夜间,日军援兵又至,第716团遂撤出战斗。此战,共毙伤日军300余人,击毁汽车20余辆。20日夜,第716团一部复占雁门关,另一部破坏了广武至太和岭间的公路及桥梁。21日晨,第716团再次设伏于黑石头沟地区。日军由南向北的汽车200余辆和由北向南的汽车数十辆相向而来,当其先头车辆驶入伏击区时,第716团居高临下,以突然而猛烈的火力展开攻击。日军在8架飞机支援下进行反扑。第716团毙伤日军一部后撤出战斗。该团两次伏击战斗,共毙伤日军500余人,击毁汽车30余辆。

  雁门关大捷时,贺炳炎的八路军第120师第358旅第716团,名义上是1个团,其实只有一个团直属队和第3营,能取得这样的战果就更加难能可贵了。当时716团第2营和团侦察连被宋时轮带走了,第1营则随358旅旅部和715团行动。

  八路军第120师也是经过长征千锤百炼剩下来的百战精英,其战斗力并不比115、129师差

  晋中战役打个最没用的地方军阀还好意思吹? 最后打个太原打个半年,靠兄弟部队增援才拿下

  十大经典战役的排序一定有它的道理。晋中战役,是以弱胜强的典范,徐帅用6万胜了阎锡山的10万。再看看徐帅的兵源构成,只有极少的正规部队,绝大多数是地方民兵,武器装备极差。在这样的条件下赢得战役胜利,有几例?太原战役围而不打,为的是平津战役的胜利,多读些历史吧!

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